Thursday, May 30, 2013

KAKO ODABRATI POLOVAN AUTO U KUPOVINI

                             Veoma cesto nam se u servisu pojave drugari ili musterije koje imaju potrebu da pregledamo automobil polovan koji zele da kupe. Naravno u tom trenutku kompletan pregled vozila moze da obraduje ili razocara obe strane tj., i kupca i prodavca, ali onaj deo odgovornosti koji preduzimamo nam nalaze da taj pregled polovnog automobila uradimo na najkonkretniji nacin.
                             Nas pregled polovnog automobila pocinjemo na sledeci nacin:
                    - karoserijski pregled podrazumeva trenutno stanje vrata, krova, prednju haubu, gepek vrata, prednja i zadnja krila i donji deo karoserije.
                    - trapovi i amortizeri su veoma bitni i tu posvecujemo paznju stanju kakvo je vesanje sto se odnosi na prednje i zadnje amortizere, i stanje spona, kugli, viljuski, ramena, silen blokova, letvi volana i svih ostalih pripadajucih delova na trapu.
                    - gume i njihov stepen potrosenosti, bocne ivice pneumatika, dubina sara i naravno godina proizvodnje sto je veoma bitno za efikasnost pneumatika.
                    - enterijer unutrasnjosti pokazuje koliko je prethodni vlasnik vodio racuna o stanju sedista, unutrasnjem delu vrata, tzv., patosu, i naravno nebo unutrasnjosti automobila.
                    - motor i tecnosti u motoru su ozbiljan pokazatelj u kakvom je stanju i samo vozilo, pregledati tecnosti motora se odnosi na stanje i kolicinu ulja za kocnice, ulja motora, ulja za servo volana i antifriz. Motor je veoma bitno pregledati tako sto ce se uraditi kompjuterski test motora gde se neke anomalije mogu  prepoznati i steci neka slika o stanju motora.
                    - naravno od onoga sto je jos potrebno pregledati a da spada u tehnicki deo koji se podrazumeva u svakom auto-servisu, treba prekontrolisati stanje auspuha i svetlosnu grupu na automobilu.
                           Ovo je nacin pregleda polovnog automobila pre kupovine koji mi praktikujemo u nasem servisu i uvek dajemo jos predlog kupcu da obavezno uradi i test automobila kroz prakticni deo odnosno kroz voznju gde se neke od anomalija tog automobila mogu i primetiti.

Friday, May 24, 2013

PRIPREMITE VASE VOZILO ZA PROLETNO - LETNJI PERIOD

                              U ovom blogu cemo pokusati da opisemo sta je sve potrebno da biste iz jednog rezima voznje, zimskog, presli na rezim voznje vaseg vozila u drugim vremenskim uslovima tj., proletno - letnjem periodu. Prvo i osnovno je da nasa vozila podvrgnemo jednom dobrom pranju, koje je najbolje uciniti kod profesionalaca u koje verujemo. Detaljno pranje vozila treba uciniti u svim skivenim delovima, ispod koseva, ispod karoserije i naravno po celokupnoj karoseriji vozila. Ono sto ne preporucujemo jeste pranje motora, pogotovo kod vozila koji imaju puno elektronike, ako se odlucite za pranje motora preporucujemo da se raspitate ko to radi suvim pranjem.
                              Sledeci korak pripreme vozila za novi rezim pretpostavljam da ste vec ucinili, obavezno promeniti zimske gume i zameniti ih sa letnjim gumama. Postoji toliko pozitivnih razloga da to ucinite: sacuvacete zimske gume za uslove voznje u zimskom periodu, i u uslovima letnje voznje zimske gume nisu predvidjene zbog uticaja toplog asfalta i toplih vremenskih prilika. Kada stavite letnje gume obavezno je da ih napumpate po tehnickoj preporuci i veoma je bitno da tu napumpanost gume cesto proveravate otprilike na svakih 10-15 dana, a ono sto preporucujemo jeste da vase gume napumpate AZOTOM.
                              Ono sto je veoma VAZNO jeste da proverite sve tecnosti vaseg vozila, u tom delu mislimo na tecnosti za hladnjak, ulje u kocnicama i naravno najvaznije ulje u motoru. Preporuka za sve tecnosti neka bude tehnicko uputstvo vaseg vozila a mozete se konsultovati i sa profesionalcima koji prate sva tehnicka i tehnoloska pomeranja u auto industriji. Nasa najtoplija PREPORUKA jeste da uradite mali servis motora u cega spada: zamena filtera vazduha, zamena filtera goriva, zamena filtera ulja, zamena polen filtera i zamena ulja po pripadajucoj specifikaciji ulja.
                               Jedan veoma vazan korak u pripremi vaseg vozila jeste provera stanja kocionog sistema gde podrazumevamo stanje ulja za kocnice, stanje plocica, stanje diskova i stanje paknova na vozilu. Sam sistem kocenja je svima nama vazan zbog sigurnosti sveopste u saobracaju.
                               Naravno da bi auto bio spreman za svakodnevnu voznju bitno je da proverimo ispravnost i funkciju svih svetlosnih signala na na nasem vozilu od pokazivaca pravca, do svetla kocnice, malih svetala, dugih svetala, maglenki i sva cetiri upaljena zmigavca.
                               Na ovaj nacin spremili ste vase vozilo i sigurni smo da cete smanjiti sve moguce i nepredvidljive situacije u svakodnevnoj upotrebi automobila.

Thursday, May 23, 2013

PUMPANJE GUMA - A Z O T O M -

                             Prica o pumpanju guma dopunjava jednu od tehnickih ispravnosti na nasem vozilu. Naravno da svi znamo da je veoma bitno da su nam pneumatici napumpani po tehnickoj preporuci proizvodjaca vozila koji je to predvideo u jedinicnoj meri barima. Svi proizvodjaci su obavezni da to navedu u nalepnici koju isticu na unutrasnjosti prednjih levih vrata ili na unutrasnjosti poklopca za rezervoar vozila. Neki od proizvodjaca vozila to kao tehnicku preporuku isticu i u knjizici koja je pripadajuci deo vozila kada se kupuje kao novo.
                             Ono o cemu ja zelim da pisem jeste moja preporuka da se i u letnjem i u zimskom periodu pneumatici pumpaju AZOTOM. Ovaj nacin pumpanja je prvo se pojavilo u koriscenju pumpanja avionskih guma a odmah zatim i za pneumatike trkackih vozila od nacionalnih klasa do formule 1.
                              Zbog koncentracije AZOTA u smesi vazduha doslo je i do koriscenja azota u auto industriji, pa pogledajmo tu smesu koja izgleda ovako:
                           
                              - 78.08% azota
                              - 20.95% kiseonika i 
                              - 0.93% argona
                              Zbog ovakve smese u vazduhu AZOT se koristi i pospesuje auto industriju kroz sledece efekte :

                              -zbog svoje specificne gusine u smesi vazduha odrzava stalni, nemenjajuci pritisak u pneumatiku i to u periodu otprilike do 3 meseca.
                              -gustina AZOTA potpomaze da vozimo pneumatik celom gaznom povrsinom sto nam daje sigurnost u voznji kod ulazaka u krivinu i bolje pneumatik prijanja za podlogu.
                              -AZOT hladi unutrasnjost gume sto je veoma bitno u letnjim danima kada pneumatik trpi i spoljnu temperaturu i temperaturu podloge kojom vozimo, na ovaj nacin azot potpomaze ocuvanju pneumatika.
                              -smanjuje se unutarnja korozija felne i cuva unutarnju strukturu pneumatika.

                              Ovo su osnovne prednosti pumpanja guma azotom i predlazemo da vase pneumatike napumpate azotom sigurno cete produziti vek trajanja istih.