Voleo bih da ovaj blog bude vise podsetnik nego upozorenje na sve ono sto svakoga dana vidimo u nasoj praksi. Naravno sada ide ono cuveno "ali", ovo je ipak trenutak gde imam jednu vrstu potrebe da pisem o onome sto vidim svakoga dana u servisu.
Svakoga dana svi citamo, cujemo ili vidimo razne saobracajne nezgode od onih "sitnih" pa do stvarno ozbiljnih tragicnih situacija. Najveci deo uzroka jesmo mi koji sedamo za volan bilo kog prevoznog sredstva a naravno i svi ostali ucesnici u saobracaju, naravno mislim i na pesake. Jedan veliki procenat "krivaca" za ove nezgode jesu i zakoni kaznjavanja ucesnika u saobracaju koji se manje - vise primenjuju, onda asfalt kao podloga na kojoj vozimo koji je cesto u veoma losem stanju. Deo o kojem ja zelim da pisem jeste onaj gde mi vozaci, vlasnici automobila, mozemo da promenimo. Svakodnevno u servisu gledam automobile koji su u ozbiljnom problemu kada su u pitanju pneumatici, luftovi na trapu i kocnice. Svestan sam koliko jeste ekonomska kriza uticala na to da sve manje na ozbiljan nacin popravljamo nasa vozila, a opet moram da kazem da se jedan veliki deo saobracajnih nezgoda desava bas zbog nedovoljno ispravnih vozila. Ovde cu navesti ono o cemu treba OZBILJNO voditi racuna :
- SISTEM ZA KOCENJE, plocice, paknovi i diskovi
- PNEUMATICI, ispravne gume koje su do 6 godina starosti
- TRAP, kontrolisati luftove spona, kugli, viljuski, amortizeri i svi ostali zglobni delovi
Voleo bih da ovaj blog ucini samo toliko da svako ko ga procita razmisli i odluci da iskontrolise automobil i ucini sve sto moze za sigurniji saobracaj, JER TOLIKO I MORAMO I MOZEMO.
Svakoga dana svi citamo, cujemo ili vidimo razne saobracajne nezgode od onih "sitnih" pa do stvarno ozbiljnih tragicnih situacija. Najveci deo uzroka jesmo mi koji sedamo za volan bilo kog prevoznog sredstva a naravno i svi ostali ucesnici u saobracaju, naravno mislim i na pesake. Jedan veliki procenat "krivaca" za ove nezgode jesu i zakoni kaznjavanja ucesnika u saobracaju koji se manje - vise primenjuju, onda asfalt kao podloga na kojoj vozimo koji je cesto u veoma losem stanju. Deo o kojem ja zelim da pisem jeste onaj gde mi vozaci, vlasnici automobila, mozemo da promenimo. Svakodnevno u servisu gledam automobile koji su u ozbiljnom problemu kada su u pitanju pneumatici, luftovi na trapu i kocnice. Svestan sam koliko jeste ekonomska kriza uticala na to da sve manje na ozbiljan nacin popravljamo nasa vozila, a opet moram da kazem da se jedan veliki deo saobracajnih nezgoda desava bas zbog nedovoljno ispravnih vozila. Ovde cu navesti ono o cemu treba OZBILJNO voditi racuna :
- SISTEM ZA KOCENJE, plocice, paknovi i diskovi
- TRAP, kontrolisati luftove spona, kugli, viljuski, amortizeri i svi ostali zglobni delovi
Voleo bih da ovaj blog ucini samo toliko da svako ko ga procita razmisli i odluci da iskontrolise automobil i ucini sve sto moze za sigurniji saobracaj, JER TOLIKO I MORAMO I MOZEMO.
