ZAŠTO MI SE NA TRAPU DEŠAVA...........

                                 Najćesća pitanja koja su vezana za kvarove na prednjem ili zadnjem trapu u našem servisu se uglavnom odnose na razne metalne ili gumene zvukove koje klijenti ćuju prilikom vožnje. Pokušaću da neke od tih situacija i opišem, naravno uz pomoć pitanja naših klijenata.


  1,- auto mi vuče u stranu kada mi volan stoji pravo?!
  2,- na blagim neravninama  stalno ćujem sitno lupkanje na trapu
  3,- zašto su mi pojedene gume (sa spoljne ili unutarnje strane)?
  4,- često u vožnji ćujem jak udarac sa strane
  5,- sitno mi volan na maloj brzini trese (ljulja)
  6,- na određenim brzinama ceo auto mi se trese
  7,- kada krenem u rikverc cujem tupi udarac
  8,- imam problem kada skrećem u levo čujem udarac sa desne strane (ili obrnuto)
  9,- od čega su mi gume po gaznom delu stepenaste?
10,- imam utisak kada ulazim u krivinu kao da će me zadnji deo kola prestići
11,- U KOM PERIODU TREBA DA RADIM REGLAŽU TRAPA?????

                                Na ovo zadnje pitanje ću odgovoriti, odnosno mislim da mali broj nas vozača to i zna, naravno da ima i onih koji to znaju. Naše iskustvo kaže da auto na kontrolu trapa treba dovesti u trenucima kada ćujete nešto od gore navedenih primera, i obavezno dovesti auto kada udarite u neku rupu ili ivičnjak. TEHNIČKA PREPORUKA proizvođaca za reglažu trapa je da se radi na svakih pređenih 12000 - 15000 pređenih kilometara. I to je ono što bi svako od nas trebalo da uradi. Kada ste vi zadnji put pregledali ili uradili reglažu trapa na vašem automobilu?

SNEG PONEKADA IZNENADI USRED ZIME

                               Ono što nas uvek iznenadi u toku zimskog perioda jeste sneg, poledica i ledena kiša. Svi ovi elementi iznenađenja su mi dali ideju da napišem neke naše savete iz svakodnevnice, odnosno naša zapažanja is servisa. Pa da poćnemo:

                      - obavezno stavite zimske gume od 01.11., ne čekajte da padne prvi sneg
                      - ne zaboravite da se i letnje gume više troše kada je temperatura ispod +12 stepeni
                      - kupite malu boćicu glicerina i namažite sve gumene kedere na kolima
                      - proverite stanje akumulatora, nemojte da vas po izlasku sa neke slave iznenadi
                      - pre ulaska u kafić proverite sve tečnosti motora, i auto voli da nije žedan
                      - sveća, upaljač, ćebe, lopatica i pljoska sa rakijicom isto može biti deo zimske opreme
                      - kada padne prvi sneg dopumpajte vaše gume za +0,2 bara, lakše će te preči prepreke
                      - o tome da treba da usporite po klizavoj podlozi, da držite rastojanje, da ne kočite                                  naglo, da sporije ulazite u krivinu, ne želim da vas savetujem, vi to već znate
                      - i još samo ovo - pešaci takođe učestvuju u saobraćaju

                              Dobra i lepa nam ova godina svima bila #sigurno i #bezbedno.

                           

ZNATE LI STA JE TPMS?

                                Da li smo svesni koliko napumpanost gume ima uticaj na našu bezbednost u vožnji i na perfomanse vozila prilikom vožnje. Evropski statistićari su izneli da u toku jedne kalendarske godine zbog neadekvatnog pritiska u gumama dođe do 153,000 saobraćajnih nezgoda.
                                Evropska unija je od 01,11,2014, donela obavezu za sve proizvođaće automobila da imaju serijsku ugradnju TPMS (tyre pressure monitoring system). Sistem praćenja pritiska guma ili TPMS u svom sistemu dovodi do kvalitetnije i bezbednije vožnje i to kroz sledeće segmente
                         
1,- zaustavni put pri kočenju je primetno kraći
2,- kod adekvatnog pritiska u gumama lakša je upravljivost vozila
3,- bolja je prohodnost vode i smanjena je mogucnost aquaplaninga
4,- produžava se vek trajanja gume
5,- guma se ravnomernije troši

ZNATE LI KAKO SE PREPOZNAJE ZIMSKA GUMA?

                                 Imamo potrebu da pokušamo da približimo informaciju kako se prepoznaje zimska guma. Pošto postoji nedoumica u objašnjenju šta je
                                  - zimska guma
                                  - ALL SEASON
                                  - M + S
                                  - letnja guma
mi smo odlučili da ovim postom na vizuelan način pokažemo sve oznake koje su prepoznatljive pri kupovini zimskih guma. Želimo da napomenemo da je oznaka M + S skracaćenica iz Engleskog jezika i u prevodu je blato i sneg (mud + snow). Ova skracenica je oznaka na zimskim gumama i nikako ne znači da je to oznaka za letnju i zimsku gumu. Evo tipičnih znakova koji označavaju zimsku gumu
                       - pahuljice
                       - planinski vrhovi
                       - oznaka M + S
                       - lamelni dezen na gaznoj površini

KAKO REKLAMIRATI 12 god., STARU GUMU?

                                 Kroz dugogodišnje postojanje našeg servisa stvorile su se i različite generacije naših klijenata koji koriste usluge servisa. Naravno da i neki naši klijenti iz različitih razloga ne dolaze tako redovno. Ovo je priča o takvom jednom našem klijentu.
                                 Poslednji njegov dolazak nije bio tako skoro i bio je vezan za kupovinu gumu. Poslednje viđenje je bilo početkom 2003. g., i tada je kupio 2 Tigar gume u dezenu TG 621. Ušao je u servis i upitao za našeg kolegu Mirka koji ne radi kod nas već 3 godine. Pošto smo rekli da je kolega otišao u penziju i da ne radi više, upitali smo ga kako možemo da pomognemo. Prvo je krenuo monolog o tome kako je prevezao 3 miliona kilometara po Aziji, Africi i Evropi i da je on jedan iskusan vozač. Naravno i ne sumnjamo u tu priču ali nas je interesovalo kako možemo da mu izađemo u susret. On je prvo izvadio garantni list koji je dobio 2003. g., za kupljene dve tigrove gume i saopštio nam je da želi da ih reklamira. Prvo nas je iznenadilo da neko sa tolikim iskustvom ne zna da je rok reklamacije važeći samo u predviđenom periodu, a onda smo poželeli da vidimo u kakvom je stanju 12 godina stara guma. I evo kako to izgleda:

Mi ne bismo komentarisali više ništa, ali ne dozvolite sebi ovakvu sramotu. Iskustvo je jedno a #sigurnost i #bezbednost u saobracaju nesto veoma odgovorno.

DA LI ZNATE KAKO UTICE AMORTIZER NA PNEUMATIKE VOZILA?

                                          Od danas pa nadalje, pokusacemo da objasnimo, upozorimo sta je to sto sve utice na ostecenje nasih pneumatika. U danasnjem blogu cemo pisati o uticaju amortizera na pneumatik.
                                          Svi znamo da amortizer ima vise funkcija na nasem vozilu, i naravno da su dve funkcije i najbitnije a to je udobnost i sigurnost u voznji. Posto je amortizer deo i prednje i zadnjeg dela naseg automobila on ima i uticaj i na sva cetiri pneumatika. Amortizer je deo vesanja kod prednjeg i zadnjeg trapa i samim tim utice na geometriju kompletnog vozila. U slucaju kada je van svoje funkcije usled potrosenosti, nedostatka ulja u telu ili fizickog ostecenja amortizer izmedju ostalog utice na nase pneumatike. Kako to mozemo prepoznati:
                                             
                                             - pneumatik pocinje na gazecem sloju da dobije stepenast oblik
                                             - pneumatik postaje sve vise bucan "bruji"
                                             - pneumatik ne leze na podlogu svim svojim gazecem slojem
                                             - pneumatik pocinje da se naglo nepravilno trosi

                                          Ove pokazatelje smo iznedrili iz naseg iskustva svakodnevnog u servisu, i zelimo da ih prenesemo i podelimo sa vama i moramo napomenuti jos da je tehnicka preporuka da se amortizeri menjaju izmedju 60000 - 80000 predjenih kilometara. Naravno ovo je preporuka koju daju proizvodjaci automobila u zavisnosti na podlogu kojom vozimo nase automobile.

 

PONEDELJAK I "VARTBURG LIMUZINA"

                                 Ponedeljak je, i nemamo nita protiv prvog radnog dana posle vikenda. Ovaj ponedeljak ce nam ostati u pamcenju po anegdoti koja nam je veoma simpaticna i stvorila nam je danasnji osmeh.
                                 Par dana pre naseg godisnjeg odmora dosla nam je dugogodisnja musterija sa zahtevom da za njegov automobil vartburg pronadjemo gume dimenzije 175-70-13 i da bi on sutradan dosao po njih. Naravno mi po zahtevu i nabavimo doticnu dimenziju, sutradan nam se javi gospodin i kaze da zbog obaveza ne moze stici po dogovorenom terminu. Posto zna da se mi spremamo za odlazak na godisnji odmor, dogovorismo se da se vidimo kada pocnemo da radimo. Ponedeljak danasnji pojavljuje nam se musterija sa osmehom i recima:

- Dobar dan, ljudi ja sam dosao zbog vas !!!
-    Dobar dan komsija, lepo je sto vas vidimo.
- Momci jeste li me culi: "ja sam dosao zbog vas"
-    Culi smo vas, ali kako mislite zbog nas?
- Pa znate ja ne bih ni menjao gume, nego sam ih porucio, nema veze sto su stare 14 godina, jos su one dobre, znaci eto vidite da sam dosao zbog vas.
-    Hvala vama sto mislite na nas, nego kazite vi meni zasto su ovako popucale gume?
- Majstore pa kako zasto, 14 godina ih ja vozim na mom varburgu, ali dobro izgledaju.
-    Vi mozete odustati od novih guma, sto se nas tice nema nikakvih problema.
- Nesmem da odustanem, baba ce se ljutiti, ona me naterala i da dodjem.
-     Pa cekajte onda niste dosli zbog nas?
- Pa ustvari i nisam dosao zbog vas, nego zbog mene, jer baba mi je stroga i hoce da se brecne.

                                    I tako mi prodasmo gume zahvaljujuci gospodinovoj gospodji, a nas ponedeljak nam donese malo osmeha i sale.